Uzyskana dzięki bardzo precyzyjnej obróbce mechanicznej i termochemicznej robocza powierzchnia cylindra tłokowego silnika spalinowego współpracująca z tłokiem (patrz: » tłok) i pierścieniami tłokowymi (patrz: » pierścień tłokowy); odznacza się zwiększoną odpornością na zużycie cierne oraz termiczne i chemiczne oddziaływanie gorących spalin.